Hammarby Sjöstad

Om Hammarbysjöstad – Den som bodde i Stockholm under 1980-talet minns säkert Hammarby industriområde som ett ganska förfallet ställe där man mest tog sig igenom snabbt för att komma fram till sin slutdestination. Vad som egentligen ska kallas för Hammarby Sjöstad kan diskuteras och en del menar att Sjöstaden bara innefattar området som ligger mellan Mårtensdal och Sickla udde. Det här är även en definition som Stockholms gatukontor står bakom, men om man ser till Sjöstaden som ett byggnadsprojekt så kan man se att det faktiskt rör sig om två stadsdelar nämligen Södra Hammarbyhamnen och Södermalm.

Hammarbys spännande sjöstad må vara ny vad gäller bostadbebyggelse men området har länge varit centrum för många olika slags aktiviteter. Stor fokus fick Hammarby Sjöstad då det blev tal om OS 2004 och arkitekten Jan Inghe-Hagström kom med ett förslag för bebyggelse med bostäder och kontor. Tanken var att detta skulle bidra till att Stockholm skulle få OS. Nu blev det istället Aten som fick OS 2004 men Sjöstaden var redan ett faktum och området utvecklas vidare med målet om att skapa en miljövänlig innerstad med bekväma bostäder för tusentals stockholmare.

Så byggdes Hammarby Sjöstad

Det som fortfarande definieras som Hammarby Sjöstad nämligen det område som ligger söder om Hammarby sjö, har alltid varit en viktig plats för olika slags verksamheter och industrier. Området finns omtalat från dokument från 1300-talet och under 1600-talet så huserade det många olika textilindustriföretag. Närheten till vattnet och hamnen där transporter lätt kunde komma till har alltid varit en viktig faktor för industriområdet. Här har fabriker som Barnängen, Blecktornet, Liljeholmens stearinfabrik och Stockholms Bomullsspinneri & Väfveri AB funnits. Under 1900-talet så kom tunga industrinamn som ASEA, General Motors och Bröderna Hedlund att etablera sig i det som då kallades för Hammarby industriområde.

Tanken om att anlägga bostäder i Hammarby vid vattnet kom inte för första gången med planerna för OS 2004. Faktum är att Stockholms stadsplanerare Albert Lindhagen redan 1866 kom med förslaget om att inreda Norra Hammarbyhamnen med bostadshus i samma stil som i resten av staden. Hade man haft tillräckligt med pengar så hade kanske detta projekt blivit till verklighet. Tankarna om möjligheten till bostäder i Hammarbyområdet dog aldrig ut och när Hammarbyhamnen inte längre var så viktig som godshamn så tycktes det återigen finnas utrymme för att förverkliga dessa drömmar.

Drömmarna om OS i Hammarby Sjöstad

Det finns de som hävdar att visionen om ett ekologiskt bostadsområde i Stockholm ursprungligen kom till som en del av arkitekten Jan Inghe-Hagströms visioner och framtidsplaner under 1980-talet. Även om man inte kan se tankarna om bostäder och verksamheter vid Hammarby Sjö som något nytt så är det alldeles uppenbart att Hagströms arbete och engagemang ledde till något som skulle bli till en helt ny stadsdel med potential för att växa och med fantastiska innovationer för en bättre miljö.

Anledningen till att man till sist satte igång med bygget av Hammarby Sjöstad var att man ville vinna OS 2004. När Hagström först lade fram ritningarna för Sjöstaden så tyckte Stockholms Stadskontor att idén var bra men man såg ingen riktig anledning att dra igång. Ansökan om OS 2004 blev den anledning som man behövde för att bygget kunde starta och stockholmarna fick beskåda hur områden som legat förfallna så länge plötsligt blev till vackra bostadsområden med supermoderna hus och vackra utomhusmiljöer. För att ytterligare stärka projektet så lade man till miljövisionen och man körde med argumentet om att hålla OS i ren luft. Det skulle helt enkelt bli den bästa OS-byn med ren luft som skulle göra att atleterna presterade bättre. Detta fungerade dock inte på OS kommittén som valde Aten med luft som är bland den mest förorenade i Europa.

Målet om miljövänlighet i Hammarby Sjöstad

Något som är mycket spännande med Sjöstaden är målet om miljövänlighet. När man började planera för att verkligen bygga bostäderna så talade man om ett område där man skulle halvera miljöeffekterna. Målen vad gällde miljövänlighet var flera. Till att börja med så talade man mycket om att använda sig av marken på ett bättre sätt. Här fanns det ju så mycket plats och ytor där industrier lämnat kvar gifter och skräp som definitivt inte var bra för miljön. Så till detta kom målet om att rena marken och sanera ut gifter och restprodukter från industrier som fanns kvar. Man planerade även att bygga med miljövänliga material och se till att de nya bostäderna blev energisnåla.

Området kom också att utvecklas med stor tanke på hur man skulle ta hand om avlopp, använda sig av naturliga resurser för energi, och även hur man skulle erbjuda kommunikationer som var miljövänliga och praktiska för den nya stadsdelens invånare.

Vad har man lyckats med?

När vi nu kan blicka tillbaka och se på det fantastiska byggnadsprojekt som Hammarby Sjöstad är så blir det uppenbart att området som byggdes under 1990-talet faktiskt lever upp till flera av de miljömål som man satte upp och detta särskilt om man jämför med liknande projekt som byggdes samtidigt runtom i världen. Man har till exempel lyckats med målen om att ta hand om vatten och avlopp på ett effektivt sätt. Det unika system som finns på plats ser till att man kan återanvända avloppsprodukter för att skapa biogas och även gödsel. När man ser på den miljöpåverkan som det dagliga livet i Sjöstaden har på miljön så har man kunnat konstatera att det handlar om 30-40% mindre utsläpp och energiförbruk än det som gäller för liknande stadsdelar. Man har alltså lyckats riktigt väl och därmed så kan man se detta projekt som en förebild för liknande byggen runtom i världen och även för nya stadsdelar som planeras i och omkring svenska städer.

Kommunikationer

Bor man i Sjöstaden så är det enkelt att ta sig till och från Stockholms centrum och även till andra delar av Stockholm. Vill man åka några minuter med båt så kan man utnyttja Hammarbyfärjan helt gratis. Den här färjan går mellan Lumabryggan som ligger vid Sjöstadens Kölnagatan och Söders Hammarbyhamn. Färjorna går ofta under vardagar och ger en fin utsikt. Under sommaren så kan man åka ytterligare en färja från Nybroplan men den får man betala för. Man kan också åka Tvärbanan vilket innebär spårvagn. Spårvagnen rör sig i området Sickla kaj med flera hållplatser för smidig transport. Spårvagnsnätet förväntas byggas ut så att man även kan ta sig vidare till köpkvarteren som har byggts upp i Sickla. Om man vill åka buss så år det också bra. Man kan åka från Kungsträdgården, Mariatorget, Jarlaberg och så Sickla förstås. Det finns också fler busslinjer från Sofia. Om man befinner sig på Söder så är det ganska enkelt att promenera ner till Sjöstaden där det finns gott om restauranger och caféer som är särskilt mysiga att besöka under varmare månader då man kan sitta utomhus.

Bostäder

Bostäderna i Sjöstaden är moderna och attraktiva. När man ser på bostadsannonser för Hammarby Sjöstad så handlar det om bostäder som ligger söder om Hammarby Sjö och det finns både bostadsrätter och hyresrätter att tillgå. De som bor i Sjöstaden beskriver det lite som en småstad fast att man faktiskt är en del av storstaden. Många bostäder har fantastisk utsikt mot sjön och det finns gott om barnfamiljer i området vilket bidrar till den trygga stämning som råder. Även om själva Sjöstaden inte erbjuder så mycket natur mer än vattnet så har man mycket nära till friluftslivet. Hammarby skidbacke utnyttjas gärna under vintertid, och Sickla och Nacka bjuder på vackra natur- och friluftsområden.

Bostäderna är dock ganska dyra och det oavsett om man köper eller hyr. Det här är något som gör att inte alla har möjligheten att bo i Sjöstaden och det har diskuterats huruvida det är etiskt att bygga lyxkomplex då vanliga människor behöver någonstans att bo. Samtidigt så får man se Hammarby Sjöstad som ett framtidsprojekt och inse att det i framtiden inte kommer att anses vara ett nytt och dyrt bostadsområde då nyare stadsdelar kommer till så därmed kan man se att den unika miljön med största sannolikhet blir tillgänglig för fler allteftersom åren går.

Näringsliv och uteliv i Hammarby Sjöstad

I Hammarbysjöstad så finns det gott om kontor och även restauranger och caféer. Området bjuder även på shopping och det stöd som invånare behöver i form av banker, vanliga mataffärer och annat som gör det dagliga livet enkelt att leva. Det finns flera olika gym för den som vill ha nära till träningen och dessutom så har det byggts skolor och förskolor för Hammarby Sjöstads alla barn.

Många kommer till Sjöstaden för att njuta av utelivet och detta kan ibland störa de som bor här. Detta ska man tänka på om man eftersöker ett boende i någon av stadsdelens vackra byggnader. Man kan fortfarande välja områden där det är lugnare och där man som mest delar hus med kontorsverksamhet som inte påverkar livsmiljön nämnvärt.

Hammarby Sjöstad är en spännande plats som fortsatt utvecklas med samma visioner och mål som man hade från start, nämligen att erbjuda ett bekvämt boende som är miljövänligt. Den som är nyfiken kan ta en promenad alldeles vid vattnet för att uppleva en stadsdel i Stockholm som känns som om man har åkt utomlands utan att byta språk och valuta.

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>